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更新時(shí)間：2025-03-25 08:06:02瀏覽次數(shù)：26次
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簡要描述：RAWIS鐵路車輪超聲波檢測將噴射器與輪盤的輪廓平行定位。 在檢查之前，輪盤的輪廓由激光傳感器自動(dòng)檢測并傳送到機(jī)器人的控制軟件。 這允許在制造過程中對鐵路車輪進(jìn)行自動(dòng)超聲波檢測，檢查廣泛的產(chǎn)品 - 獨(dú)立于批量，并且不會(huì)損失生產(chǎn)率。
RAWIS鐵路車輪超聲波檢測
主要優(yōu)點(diǎn)
•高分辨率
•快速掃描速度
•自動(dòng)特征檢測
•具有特征聚類的評估算法
•自動(dòng)重新評估帶有指示的車輪
•模塊化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括輪輞，輪轂和腹板的標(biāo)準(zhǔn)工件
•自動(dòng)掃描輪輞和輪廓
•自動(dòng)機(jī)器人控制用于網(wǎng)絡(luò)檢查
•集成到車輪檢查線
RAWIS鐵路車輪超聲波檢測
解決方案
使用RAWIS（鐵路車輪檢測系統(tǒng)），ROSEN設(shè)計(jì)了一種用于鐵路車輪自動(dòng)超聲波測試的創(chuàng)新和模塊化檢測系統(tǒng)。輪輞和輪轂通過相控陣探頭進(jìn)行檢查，而輪盤的腹板由具有水射流聯(lián)軸器的兩個(gè)常規(guī)UT探頭進(jìn)行檢查。 包括探頭在內(nèi)的一個(gè)噴射器組件安裝在每個(gè)多軸機(jī)器人上用于檢查。 機(jī)器人安裝在車輪的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，將噴射器與輪盤的輪廓平行定位。 在檢查之前，輪盤的輪廓由激光傳感器自動(dòng)檢測并傳送到機(jī)器人的控制軟件。 這允許在制造過程中對鐵路車輪進(jìn)行自動(dòng)超聲波檢測，檢查廣泛的產(chǎn)品 - 獨(dú)立于批量，并且不會(huì)損失生產(chǎn)率。
技術(shù)細(xì)節(jié)
•EN 13262，ISO 5948，AAR M107 / 208中規(guī)定的超聲波測試要求
•（其他要求）
•盲區(qū)≤5mm
•靈敏度
•FBH 1 mm，用于輪輞
•FBH 3 mm用于輪轂和腹板
•車輪直徑范圍：540 mm - 1,350 mm（其他要求）
•檢驗(yàn)時(shí)間60秒/貨輪和90秒/用于高速輪
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