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進(jìn)口軌道球閥

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品       牌其他品牌

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更新時間:2023-04-01 15:20:23瀏覽次數(shù):141次

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經(jīng)營模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:188條

所在地區(qū):福建廈門市

聯(lián)系人:黃經(jīng)理 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

進(jìn)口軌道球閥
軌道球閥(強制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合,實現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動。閥門開啟時,球體傾離閥座,

管線內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過閥門,降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕,最后球體轉(zhuǎn)動至全開位置。閥門關(guān)閉時,

球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上,產(chǎn)生所需密封比壓,保證可靠密封。主要用于要求閥門可靠啟閉的場合,如易燃易爆、有毒有害介質(zhì)管路的切斷。

詳細(xì)介紹

進(jìn)口軌道球閥


<strong>進(jìn)口軌道球閥</strong>.jpg

進(jìn)口軌道球閥

軌道球閥概述

軌道球閥(強制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合,實現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動。閥門開啟時,球體傾離閥座,

管線內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過閥門,降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕,最后球體轉(zhuǎn)動至全開位置。閥門關(guān)閉時,

球體依靠閥桿斜面的機械楔緊力作用到閥座上,產(chǎn)生所需密封比壓,保證可靠密封。主要用于要求閥門可靠啟閉的場合,如易燃易爆、有毒有害介質(zhì)管路的切斷。

軌道球閥參數(shù)

image.png

軌道球閥特性

軌道球閥以其設(shè)計,開啟過程中球體和閥座無摩擦和關(guān)斷時零泄漏性能特別適合于各種苛刻條件下的特殊要求,全金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計、防火設(shè)計,

可適應(yīng)低溫至-196°C(320.8°F) ,高溫至538°C(1000.4°F)的工作溫度。也能適應(yīng)介質(zhì)(含砂、短纖維)的條件及要求,特別值得指出的是,

我們按照耐腐蝕NACE標(biāo)準(zhǔn)的要求,在設(shè)計上,材料的選擇符合硫化物環(huán)境下抗應(yīng)力開裂的要求。

- 自清洗功能:球體傾離閥座時,流體沿密封面360°將附著在球體和閥座上的雜質(zhì)沖洗干凈;
- 單閥座設(shè)計+強制密封,保證閥門具備雙向密封功能;
- 擺動球體,機械提升式閥桿:閥門開關(guān)無磨損,低扭矩操作;
- 機械楔形:閥桿下端的斜面提供機械楔緊力以保證持續(xù)的緊密封;
- 雙閥桿導(dǎo)向:硬性閥桿導(dǎo)向槽與導(dǎo)銷控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動,達(dá)到控制球體和實現(xiàn)無摩擦啟閉的功能。

軌道球閥工作原理

通常球閥在開關(guān)過程中,由于環(huán)境不同及壓力升高,會增加閥門開啟的扭矩,從而引起閥座磨損及驅(qū)動裝置增大。軌道球閥采用凸輪的原理,

使球閥在旋轉(zhuǎn)過程中與閥座密封面脫離,旋轉(zhuǎn)到位后再將球閥推向閥座實現(xiàn)密封。較于傳統(tǒng)的固定或者浮動球閥,開關(guān)扭矩小,且球面密封不易損傷。

開啟過程1:在關(guān)閉位置,閥芯在閥桿機械施壓下緊緊地擠壓閥座上
開啟過程2:當(dāng)逆時針轉(zhuǎn)動手輪時,閥桿向上運動,其底部角形平面使閥芯偏離閥座。

開啟過程3:閥桿繼續(xù)提升,并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使閥芯開始無摩擦旋轉(zhuǎn)。
開啟過程4:到全開位置,閥桿已經(jīng)上升到極限位置,閥芯也轉(zhuǎn)到全開通位置。

關(guān)閉過程5:關(guān)閉時,順時針轉(zhuǎn)動手輪,閥桿開始下降并使閥芯開始旋轉(zhuǎn)。
關(guān)閉過程6:繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,閥桿收到嵌于其上螺槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用,使閥桿和閥芯同時旋轉(zhuǎn)90度。

關(guān)閉過程7:快要關(guān)閉時,閥芯已經(jīng)在閥座無接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了90度。
關(guān)閉過程8:手輪轉(zhuǎn)動的最后幾圈,閥桿底部的角形平面機械地楔壓迫球芯,使其緊密地壓在球閥上。

軌道球閥尺寸

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