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GY4-73鍋爐通引風機

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產品簡介

G4-73和Y4-73型鍋爐通、引風機主要適用于火力發(fā)電廠中2—670t/h蒸汽鍋爐的通、引風系統(tǒng)

詳細介紹

G4-73和Y4-73型鍋爐通、引風機主要適用于火力發(fā)電廠中2—670t/h蒸汽鍋爐的通、引風系統(tǒng)。在無其它特殊要求時,G4-73亦可用于在礦井通風及一般通風。

通風機輸送的介質為空氣,溫度不得超過80℃;引風機輸送的介質為煙氣,溫度不得超過250℃。在引風機前,必須加裝除塵裝置,以盡可能減少進入風機中煙氣的含塵量。根據一般電廠的使用情況,所配除塵器效率不得低于85%。

風機的型式

1、通風機與引風機均制成單吸入,各有№8—29.5共13個機號。

2、從電機一端正視,葉輪順時針旋轉者稱右旋風機,以“右"表示;反之為左旋風機,以“左"表示。

3、風機的出風口位置,以機殼的出風口角度表示。

4、風機的傳動方式為D式,均采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。

風機的結構

風機主要由葉輪、機殼、進風口、調節(jié)門及傳動部分組成。

1、葉輪——12后傾機翼斜切形葉片焊接于錐弧形前盤與平板后盤中間。由于采用了機翼形葉片,保證了風機主效率、低噪聲、高強度。葉輪經靜動平衡校正和超速運轉試驗,故運轉平穩(wěn)可靠。同一機號的通、引風機葉輪,結構相同,但材質不同,一般來說通風機選A3,引風機選16Mn。

2、機殼——用普通鋼板焊接成蝸形體。單吸入風機的機殼做成三種不同形式(№8—12機殼作成整體結構,不能拆開,№14—16機殼作成兩開式,№18—29.5機殼作成三開式)。對引風機,蝸形板作了適當加厚,以防磨損。

3、進風口—收斂、流線型的進風口制成整體結構,用螺栓固定于風機入口一側。

4、調節(jié)門—用來調節(jié)流量的裝置,軸向安裝于進風口之前。調節(jié)范圍由0度(全開)到90度(全閉)。調節(jié)門的搬把位置:從進風口方向看在右側,對右旋風機,搬把由下往上推是由全閉到全開方向,對左旋風機,搬把由上往下拉是由全閉到全開方向。

5、傳動—傳動部分的主軸由優(yōu)質鋼制成,本風機均采用滾動軸承。軸承箱有兩種形式:№8—16用整體的筒式軸承箱;№18—29.5用兩個獨立的枕式軸承箱。軸承箱上裝有溫度計和油位指示器(僅引風機)。潤滑油采用30號機械油,加油量按油位標示要求?!?—16整體筒式軸承箱如采用干油時,在軸承箱內滾珠一側應加擋油板,其固定槽予已制。引風機備有水冷裝置,因此,須加輸水管,耗水量隨氣溫不同而異,一般按0.5—1m3/h考慮。


流量過多或不足的處理:

在使用時,常常發(fā)現流量過多或不足的現象。產生這種現象的原因很多,如在使用過程中流量發(fā)生時大時小的現象,主要由于管網中的阻力時大時小或風機在飛動區(qū)工作等緣故;如果是在使用過程中,經過較長時間逐漸減少,或在短時間內突然減少,則主要是由于管網堵塞。在新風機安裝后,進行運轉時就發(fā)生流量過大或不足現象,其主要原因有下列幾點:

(1)管網阻力實際值與計算值相差過大。一般管風特性方程式:P=KQ2,式中K

—阻力系數,如實際值K小于計算K,則流量增大,反之則流量減少。

(2)選擇時未考慮風機本身全壓偏差ΔP影響,當風機實際全壓為正偏差時,

則流量增大,為負偏差時,則流量減少。

在新風機安裝后,開始正式運轉時,或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時,

可采用下列方法之一消除:

(1)利用調節(jié)門的開閉程度調節(jié)流量。

(2)改變風機轉速調節(jié)流量。

(3)調換新的壓力較高或較低的風機調節(jié)流量。

(4)改變管網阻力系數調節(jié)流量。

必須指出的是:一般都采用節(jié)流裝置來調節(jié)流量,但當實際流量比所需流量大得很多時,這種方法浪費電力過多,很不經濟,如條件允許,通常用降低風機轉速

或調換壓力較低的風機。當調節(jié)門全開時,流量仍嫌過小,此時應設法減小管網阻力系數,以增加流量,亦可采用提高風機轉速和調換壓力較高的風機,但風機的轉速不得超性能表高轉速。風機性能一般指在標準狀態(tài)下輸送空氣的性能。引風機狀態(tài)為大氣壓力

Pa=101300Pa,氣體溫度t=200℃,氣體密度ρ=0.745kg/m3。性能表中性能均指調

節(jié)葉片為全開0度時。訂貨時以性能表為準。



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