多級(jí)泵的結(jié)構(gòu)主要由六大部分配件組成，主泵結(jié)構(gòu)有泵體，泵軸，軸承，葉輪，填料函，密封環(huán)。
多級(jí)泵的葉輪最重的核心部分，泵的轉(zhuǎn)速高出壓力值，葉輪上的葉片作用，葉輪在安裝前需進(jìn)行靜平衡測(cè)試。葉輪內(nèi)外表面要求要光滑，這樣可以減少水流的摩擦，避免一些損失。填料函有填料-水封環(huán)-填料筒-填料壓蓋-水封管等搭配組成。填料函作用是為了封閉泵殼和泵軸中間的空隙，不讓泵體內(nèi)部的水流不流到外部，也不能讓外面的空氣流入泵內(nèi)。
當(dāng)泵軸與填料摩擦?xí)r有熱量，就要依靠水封管的水到水封圈內(nèi)，使填料達(dá)到冷卻！能保持水泵的工作運(yùn)行。所以，水泵的工作巡回檢查中對(duì)填料函的檢查要特別注意！在運(yùn)行六個(gè)小時(shí)之后，需對(duì)填料進(jìn)行換新。
泵體是多級(jí)泵的主要零件。有支撐固定的作用，可以與安裝軸承的托架互相連接。
泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。水泵在運(yùn)行工作中，若出現(xiàn)軸承的溫度在85度，超過一般60度，就要查找是什么原因，水泵的軸承過熱，作為技術(shù)人員，首先要看油否有雜質(zhì)，油質(zhì)發(fā)不發(fā)黑，是否有碰到水，若是有要及時(shí)處理。
密封環(huán)又稱減漏環(huán)。軸承裝在泵軸中可以支撐泵軸構(gòu)件，軸承有滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承可用牛油來作潤(rùn)滑劑加油，較適合的一般是2/3和3/4的體積，太多可引起發(fā)熱，太少又會(huì)產(chǎn)生響聲并持續(xù)發(fā)熱。
滑動(dòng)軸承用的是透明油來用作潤(rùn)滑劑的,可加油在油位線。太多油需要沿著泵軸慢慢滲出來，太少的油，軸承會(huì)過熱，可能會(huì)導(dǎo)致燒壞而引起事故。
葉輪進(jìn)水口與泵體之間的空隙變大，會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)的高壓區(qū)的水經(jīng)過時(shí)而流向低壓區(qū)，影響多級(jí)泵的進(jìn)出口的水量，若泵的間隙變小，會(huì)導(dǎo)致葉輪和泵體的摩擦而造成磨損。為了加大回流阻力，來減少泵體的內(nèi)漏，增加葉輪泵殼的使用壽命，在泵殼內(nèi)部與葉輪外部結(jié)合處需裝密封環(huán)，泵殼與葉輪的之間密封的間隙要保持在0.25～1.10mm左右。
會(huì)員1.png)