頂管技術(shù)與其他技術(shù)相比，起步較晚。開(kāi)始用于穿越鐵路路基鋪設(shè)保護(hù)套管，現(xiàn)在多用于高速公路和城市地下管網(wǎng)的鋪設(shè)、更換、維護(hù)和更新。頂管機(jī)減速機(jī)制造廠(chǎng)家表示，頂管技術(shù)是一種特定的非開(kāi)挖鋪管方法，是基于頂管施工原理的一些非開(kāi)挖鋪管技術(shù)的總稱(chēng)。近年來(lái)，多個(gè)大城市的大型污水處理工程以及西氣東輸在國(guó)內(nèi)的大規(guī)模實(shí)施，為頂管施工技術(shù)提供了廣闊的市場(chǎng)、展示的舞臺(tái)和良好的發(fā)展機(jī)遇。
管道施工主要有管溝開(kāi)挖法和非開(kāi)挖法。溝槽開(kāi)挖法是指在鋪設(shè)管道前，將表土挖至所需深度形成基坑，然后將管道基礎(chǔ)埋入其中或現(xiàn)場(chǎng)澆筑管道，在結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行土方回填的施工方法。頂管機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)商表示，該施工工藝簡(jiǎn)單易行，對(duì)施工設(shè)備和人員要求低，易于操作。屬于傳統(tǒng)的施工方法。頂管技術(shù)與管溝開(kāi)挖法相比，具有占地面積小、對(duì)地面活動(dòng)影響小、嚴(yán)格控制施工后交通順暢、穿越鐵路、公路、河流、建筑物等障礙物時(shí)沿線(xiàn)拆遷少、省時(shí)省錢(qián)、降低成本、施工噪音小、對(duì)周?chē)h(huán)境干擾小、對(duì)日常生活和生產(chǎn)影響小等優(yōu)點(diǎn)。
頂管機(jī)減速機(jī)廠(chǎng)家指出，頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線(xiàn)等。
頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。
綜上所述，頂管機(jī)的工作原理十分的簡(jiǎn)單，主要是利用設(shè)備油缸中的推力把工具管或者是掘進(jìn)機(jī)等設(shè)備一直推到井里面吊起，在這個(gè)過(guò)程中利用相應(yīng)的平衡理論幫助設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行。
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