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濟(jì)南威斯特機(jī)械設(shè)備有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 紡織服裝機(jī)械網(wǎng)QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)方法及QC/T29101-92汽車用拉索總成而開發(fā)研制的。該試驗(yàn)臺(tái)包含的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可同時(shí)對(duì)拉索進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)負(fù)荷的初始值由負(fù)荷傳感器測(cè)量，數(shù)字顯示。利用變頻調(diào)速電機(jī)，可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的各種試驗(yàn)頻率之間的變換。試驗(yàn)次數(shù)由磁電開機(jī)測(cè)量，數(shù)字顯示，讀數(shù)直觀。該試驗(yàn)臺(tái)既可對(duì)摩托車?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn)，亦可對(duì)汽車?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn)。
一、概述：
QLN-5拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"QC/T228.10-1997摩托車和輕便摩托車操縱拉索試驗(yàn)方法"及"QC/T29101-92汽車用拉索總成"而開發(fā)研制的。該試驗(yàn)臺(tái)包含的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，可同時(shí)對(duì)拉索進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)負(fù)荷的初始值由負(fù)荷傳感器測(cè)量，數(shù)字顯示。利用變頻調(diào)速電機(jī)，可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的各種試驗(yàn)頻率之間的變換。試驗(yàn)次數(shù)由磁電開機(jī)測(cè)量，數(shù)字顯示，讀數(shù)直觀。該試驗(yàn)臺(tái)既可對(duì)摩托車?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn)，亦可對(duì)汽車?yán)鞯哪途眯阅苓M(jìn)行試驗(yàn)。
二、結(jié)構(gòu)原理
拉索耐久性試驗(yàn)臺(tái)由工作臺(tái)、減速機(jī)構(gòu)、拉索曲線形成機(jī)構(gòu)、予緊力系統(tǒng)、試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量系統(tǒng)等幾部分組成。拉索曲線形成機(jī)構(gòu)都固定在工作臺(tái)上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在工作臺(tái)下面。試驗(yàn)時(shí)，曲線形成組件使拉索繞成試驗(yàn)所需的曲線，予緊力系統(tǒng)給拉索施加需要的初始力值。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)拉索芯線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)的幅值由減速機(jī)上的滑塊來(lái)調(diào)整。
三、 主要技術(shù)指標(biāo)
1、對(duì)拉索可施加的負(fù)荷：5000N；
2、往復(fù)運(yùn)動(dòng)的行程：±35mm；
3、試驗(yàn)次數(shù)測(cè)量范圍：999999次；
4、往復(fù)運(yùn)動(dòng)頻率：30次/分、60次/分；
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