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軌道工礦機(jī)車速度傳感器XYK-Q01-T50-6NF

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更新時(shí)間:2024-07-24 18:57:25瀏覽次數(shù):117次

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速度傳感器XYK-Q01-T50-6NF是用來檢測(cè)輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間的滑動(dòng)并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置,可用于在皮帶輸送機(jī)發(fā)生打滑時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)
 速度傳感器XYK-Q01-T50-6NF是用來檢測(cè)輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間的滑動(dòng)并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置,可用于在皮帶輸送機(jī)發(fā)生打滑時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。

速度傳感器XYK-Q01-T50-6NF注意事項(xiàng)

應(yīng)該根據(jù)被檢測(cè)帶式輸送機(jī)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度選擇測(cè)量范圍相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。通常輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的皮帶運(yùn)行線速度約為2.5--4m/s,滾筒轉(zhuǎn)速約為50--300rpm。
除了同時(shí)分別檢測(cè)滾筒轉(zhuǎn)速和輸送帶速度并進(jìn)行比較的對(duì)比式打滑開關(guān)之外,好選用可以自動(dòng)避開皮帶輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)低速狀態(tài)的產(chǎn)品。
由于輸煤皮帶的打滑報(bào)警實(shí)際上是低速報(bào)警,所以在輸送機(jī)啟動(dòng)過程中應(yīng)該屏蔽打滑報(bào)警,可以采用輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)延時(shí)檢測(cè)的方法(即啟動(dòng)開始后延時(shí)一段時(shí)間,待皮帶輸送機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后接通打滑開關(guān)工作電源),但是實(shí)現(xiàn)起來比較麻煩。  

工作原理:速度傳感器;DB-CBSD30把所檢測(cè)的帶速變成脈沖信號(hào),送入89C51單片機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)計(jì)數(shù),然后同預(yù)置的帶速相比較,做出大于、等于或小于的判斷,使對(duì)應(yīng)的控制繼電器吸合
當(dāng)被監(jiān)測(cè)的運(yùn)輸皮帶的運(yùn)行速度低于(高于)預(yù)先設(shè)定值時(shí),它能發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可有效地避免事故的發(fā)生??蓱?yīng)用于冶金、煤炭、礦山、水泥、電力、糧食等行業(yè)的皮帶運(yùn)輸機(jī)中,是物料輸送系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的監(jiān)控裝置。·皮帶速度檢測(cè)器具有一個(gè)(或二個(gè))1~999轉(zhuǎn)/分鐘可任意設(shè)定的報(bào)警點(diǎn)。

 

1、檢測(cè)模式:非接觸式;

2、適應(yīng)檢測(cè)帶速:0∽9.99米/;

3、可檢測(cè)速度打滑率:0∽99%;

4、速度測(cè)量誤差:< 0.1米/;

5、繼電器運(yùn)行壽命:10萬次;

6、觸點(diǎn)容量:AC220V 3A;

7、供電電壓:AC220V 50Hz;

8、使用環(huán)境溫度:-25°+65℃

9、轉(zhuǎn)速顯示范圍:0∽9.99米/;

10、傳感器防護(hù)等:IP67;

工作電源:220VAC±15%負(fù)載電流:≤5A絕緣電阻:>500MΩ輸出信號(hào):開關(guān)量信號(hào)環(huán)境溫度:-20℃~+60℃環(huán)境濕度:≤90%外型尺寸:Φ30×80mm重量:0.1Kg防護(hù)等:IP66檢測(cè)速度范圍:
1~260轉(zhuǎn)/分跳脫時(shí)間:3~18響應(yīng)時(shí)間:<2mS檢測(cè)間距G:≤10mm

小安全工作距離 F:
≥20mm

安裝方法及注意事項(xiàng):   

根據(jù)不同的產(chǎn)品類型選擇合適的安裝方式。非接觸式打滑開關(guān)應(yīng)盡量安裝在遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁場干擾的位置,并罩上金屬罩。打滑報(bào)警值的設(shè)定應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測(cè)后設(shè)置。每個(gè)皮帶輸送機(jī)的速度參數(shù)一般都不相同,實(shí)際的皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度還受到輸送機(jī)安裝方式及其結(jié)構(gòu)的影響,所以必須逐一設(shè)置每條輸送機(jī)的打滑開關(guān)的動(dòng)作報(bào)警值。   
通過對(duì)皮帶輸送機(jī)安裝跑偏開關(guān)和打滑開關(guān)這兩種保護(hù)裝置,可以有效的降低輸送機(jī)故障發(fā)生的幾率,減少故障停機(jī)時(shí)間,同時(shí)還能更好的對(duì)輸送設(shè)備及人員安全進(jìn)行保護(hù)。

不同于接近開關(guān)主要區(qū)別在于內(nèi)部裝有延時(shí)電路,他可根據(jù)被動(dòng)軸不同的轉(zhuǎn)速調(diào)整內(nèi)部延時(shí)來達(dá)到保護(hù)設(shè)備的卡死堵轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀安裝在被動(dòng)軸上如圖 1 他是通過裝在被傳動(dòng)軸上的檢測(cè)片,利用電磁感應(yīng)的原理給速度開關(guān)脈沖信號(hào)(當(dāng)檢測(cè)片轉(zhuǎn)動(dòng)到離速度開關(guān) 4-8 毫米距離時(shí)為一個(gè)脈沖),以圖一為例:通電瞬間速度開關(guān)通過串連的繼電器使繼電器吸合延時(shí)為設(shè)定的數(shù),設(shè)備被動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈需要給速度開關(guān)兩個(gè)脈沖,如果速度開關(guān)設(shè)定在 8 ,設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)一圈小于 8 ,速度開關(guān)通過串連的繼電器無動(dòng)作(繼電器保持吸合),當(dāng)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)一圈大于 8 ,速度開關(guān)認(rèn)為已發(fā)生卡死堵轉(zhuǎn),通過串連的繼電器使電繼器跳脫(繼電器斷電),保護(hù)設(shè)備。

         

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