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空箱內(nèi)燃集裝箱

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品       牌

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更新時(shí)間：2023-11-09 09:32:04瀏覽次數(shù)：187次

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經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：10條

所在地區(qū)：

聯(lián)系人：黃先生

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

的兩級(jí)門架提升系統(tǒng)(1:4提升率)，可延長油缸使用壽命，提高提升速度

詳細(xì)介紹

空箱堆高機(jī) (四高)

為空箱搬運(yùn)操作提供性性價(jià)比

當(dāng)只需要堆垛4個(gè)空箱時(shí)，更輕巧、緊湊的海斯特H10-12XM-12EC 空箱堆高機(jī)能夠幫助減少成本，尤其是在低密度的集裝箱堆場(chǎng)。

基于H13-16XM-6叉車，這個(gè)系列的叉車已經(jīng)提高了可靠性和強(qiáng)度來應(yīng)付嚴(yán)苛、繁重的工況。

海斯特4個(gè)高空箱堆高機(jī)亮點(diǎn)：

  • 當(dāng)在位置搬運(yùn)空集裝箱時(shí)，強(qiáng)壯的車體和寬驅(qū)動(dòng)軸保證堅(jiān)如磐石的穩(wěn)定性和長期的耐久度。配備重載VISTA 門架，有吊裝標(biāo)準(zhǔn)ISO集裝箱的吊裝屬具可以再20"到40"尺尺寸間調(diào)節(jié)，并且一個(gè)吊裝屬具配備了可移動(dòng)垂直鎖扣，可以搬運(yùn)更寬的集裝箱體。
  • 除了搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)ISO海運(yùn)集裝箱外，海斯特可以用同樣的屬具通過客戶定制系統(tǒng)來搬運(yùn)住宿式集裝箱。
  • 級(jí)別的提升速度，特別是4種性能模式在滿載情況在6690mm/9910mm高度間，平均提供了的0.41m/s提升速度。
  • 服從第四階段/歐三B ,低排放并且和上一代的產(chǎn)品相比節(jié)省20%燃油消耗 。
  • 第四階段/歐三B 版本配置了康明斯QSB4.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
  • 除了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以外，海斯特也引進(jìn)了新的性能化改進(jìn)，例如：即時(shí)冷卻，負(fù)載液壓感應(yīng)，轉(zhuǎn)速管理和交變發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在大部分的工況下，幫助進(jìn)一步減少燃油消耗。
  • ECO-eLo 燃油效率模式能用雨降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，甚至優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率。
  • 第三階段/歐三A 選項(xiàng)能夠應(yīng)用于歐洲及北美以外的非管制地區(qū)使用，并配置康明斯QSB6.7 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只要在2500RPM轉(zhuǎn)速下，就能產(chǎn)生116KW輸出功率。
  • 帶3速自動(dòng)變檔變速箱的高性能動(dòng)力鏈已經(jīng)內(nèi)置于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，并且變速箱的保護(hù)確保的可靠性和低的擁有成本。
  • 負(fù)載液壓感應(yīng)幫助節(jié)省燃油，減少噪音并降低操作溫度。負(fù)載液壓按需感應(yīng)非常靈敏，這就意味著液壓泵是通過系統(tǒng)更具實(shí)際的需要來供油，在任何時(shí)候都能滿足工況的需要 。
  • 油浸濕碟式剎車配置油冷系統(tǒng)，使得更為耐用，事實(shí)上是免維護(hù)。

  • 型號(hào)/規(guī)格

    型號(hào) 承載能力（千克） 載荷中心（毫米） 提升高度（毫米） 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 傳輸 堆垛高度行 承載能力（千克）行
    H6XM-12EC 6000 1220 9081 Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161 3-speed Hydrodynamic Transmission 3 / 4 6000
    H7XM-12EC4 7000 1220 12482 Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161 3-speed Hydrodynamic Transmission 3 / 4 7000
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