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詳細介紹

汽車鋼板簧疲勞試驗機鋼板彈簧疲勞試驗機彈簧疲勞試驗機板簧疲勞試驗機鋼板彈簧壓力試驗機電液伺服板彈簧疲勞試驗機

執(zhí)行標準：《GB/T 19844-2005》鋼板彈簧

《GB/T13061-2017》底盤空氣彈簧疲勞試驗機

產(chǎn)品簡介：

鋼板彈簧壓力試驗機采用比例伺服控制技術(shù)，液壓加載：采用高精度傳感器測量負荷和位移；半開放單臂式結(jié)構(gòu)，雙向動作油缸活塞上置可保證快速卸載，工作臺放置移動支座，工件安裝方便，橫向移動距離由光柵尺顯示。

電液伺服服彈簧疲勞試驗系統(tǒng)主要用于鋼板彈簧、橡膠、減震墊等結(jié)構(gòu)件、部件動靜態(tài)力學性能試驗，包括壓縮、低周等疲勞試驗及斷裂力學、靜剛度等靜態(tài)力學性能試驗。

設計試驗方案

空氣彈簧性能試驗標準GB/T 13061-2017《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術(shù)規(guī)范》于2018年5月1日實施，標準規(guī)定了商用車空氣懸架用空氣彈簧試驗方案。標準替代了原有標準GB/T13061一1991《汽車懸架用空氣彈簧橡膠氣袁》，在原有標準基礎上進行了一些修改。本文選取商用車空氣彈簧為試驗對像，參照標準GB/T13061一2017《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術(shù)規(guī)范》中的彈性特性試驗方法開展研究。標準中規(guī)定了空氣彈簧彈性特性試驗可分為動彈性特性試驗和靜彈性特性試驗，靜彈性特性試驗又可分為等溫變壓特性試驗和等溫等壓特性試驗，其中動彈性特性試驗和等溫變壓特性試驗都是將空氣彈簧充氣后斷開氣源，這樣空氣彈簧內(nèi)的壓縮空氣質(zhì)量是一定的，而等溫等壓特性試驗的特點是將空氣彈簧充氣后保留氣源以保證試驗所需各壓力穩(wěn)定。

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