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愛沵庫（蘇州）試驗(yàn)設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2024-11-12 11:10:25瀏覽次數(shù)：115次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 紡織服裝機(jī)械網(wǎng)詳細(xì)介紹燃料電池電堆系統(tǒng)低溫冷啟動(dòng)性能測(cè)試系統(tǒng)可滿足200kW燃料電池電堆系統(tǒng)的開發(fā)及低溫冷啟動(dòng)性能試驗(yàn)
燃料電池電堆系統(tǒng)低溫冷啟動(dòng)性能測(cè)試系統(tǒng)可滿足200kW燃料電池電堆系統(tǒng)的開發(fā)及低溫冷啟動(dòng)性能試驗(yàn)。該系統(tǒng)的整個(gè)設(shè)備高度集成，具有統(tǒng)一的控制系統(tǒng)及安全系統(tǒng)，具有很強(qiáng)的性能表現(xiàn)和可靠性，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)室對(duì)燃料電池電堆系統(tǒng)進(jìn)行各類模擬試驗(yàn)及耐久性試驗(yàn)，冷啟動(dòng)性能試驗(yàn)等。
燃料電池電堆系統(tǒng)低溫冷啟動(dòng)性能測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)思路，對(duì)于各種不同應(yīng)用客戶能夠進(jìn)行快速匹配設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)任意的功能擴(kuò)展，最多可以擴(kuò)展包含燃料電池電堆系統(tǒng)測(cè)試，電堆系統(tǒng)低溫啟動(dòng)模擬、高溫高濕模擬、高原負(fù)壓模擬、散熱系及前端模塊性能模擬等；控制上采用整體聯(lián)動(dòng)控制，并可以進(jìn)行任意工況快速切換試驗(yàn)。
此系統(tǒng)由日本及加拿大燃料電池設(shè)備專業(yè)工程師聯(lián)合開發(fā)，擁有豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和開發(fā)技術(shù)實(shí)力，實(shí)際應(yīng)用客戶有福特汽車、奔馳汽車、日本鐵路JR東日本公司，豐田汽車公司等，滿足歐美及日本常用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。
此技術(shù)方案的評(píng)價(jià)系統(tǒng)具有以下功能：
? 燃料電池電堆系統(tǒng)散熱性能驗(yàn)證測(cè)試 ? 燃料電池電堆系統(tǒng)冷啟動(dòng)性能驗(yàn)證測(cè)試
? 低溫環(huán)境模擬 ? 陰陽極氣體供應(yīng)及低溫預(yù)冷功能
? 燃料電池尾排管理 ? 氮?dú)獯祾?/span>
? 燃料電池系統(tǒng)工況模擬 ? 配套電氣控制系統(tǒng)+安全PLC
? 陽極陰極流量，計(jì)量比，溫濕度，壓力控制? 電堆系統(tǒng)溫度控制
? 電堆系統(tǒng)高溫高壓運(yùn)行性能驗(yàn)證測(cè)試 ? 冷啟動(dòng)小循環(huán)運(yùn)行系統(tǒng)
? 干濕氣切換 ? 脈沖尾排模式
? 急停和手動(dòng)氮?dú)獯祾?/span> ? 電堆系統(tǒng)工況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)
? 極化曲線及其他性能測(cè)試 ? 阻抗特性測(cè)試
? 電壓巡檢 ? 上位機(jī)可進(jìn)行自動(dòng)程序控制及數(shù)據(jù)采集
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